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交通立地統合均衡モデルのパラメータ推定：金沢市への LRT 導入影響分析を例に
http://hdl.handle.net/2297/0002002925
http://hdl.handle.net/2297/000200292535d01f1b-603b-4993-ac8b-02a7a8608dce
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
YAMAGUCHI-H-2023.pdf (1.9 MB)
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.png)
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| Item type | itemtype_001(1) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2025-06-18 | |||||||
| タイトル | ||||||||
| タイトル | 交通立地統合均衡モデルのパラメータ推定：金沢市への LRT 導入影響分析を例に | |||||||
| 言語 | ja | |||||||
| タイトル | ||||||||
| タイトル | PARAMETER ESTIMATION OF A UNIFIED TRANSPORTATION AND LANDUSE EQUILIBRIUM MODEL THAT IS APPLIED TO KANAZAWA CITY AND AN IMPACT ANALYSIS OF INTRODUCING LRT | |||||||
| 言語 | en | |||||||
| 作成者 |
中山 晶一朗
× 中山 晶一朗× 磯貝 優太
× 山口 裕通 |
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| 権利情報 | ||||||||
| 権利情報 | © 2023 公益社団法人 土木学会 | |||||||
| 出版者 | ||||||||
| 出版者 | 土木学会 = Japan Society of Civil Engineers | |||||||
| 言語 | ||||||||
| 言語 | jpn | |||||||
| 資源タイプ | ||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||
| 資源タイプ | journal article | |||||||
| 出版タイプ | ||||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||||
| 関連情報 | ||||||||
| 関連タイプ | isIdenticalTo | |||||||
| 識別子タイプ | DOI | |||||||
| 関連識別子 | https://doi.org/10.2208/jscejipm.78.5_I_459 | |||||||
| 収録物識別子 | ||||||||
| 収録物識別子タイプ | EISSN | |||||||
| 収録物識別子 | 2185-6540 | |||||||
| 書誌情報 |
土木学会論文集D3 (土木計画学) 巻 78, 号 5, p. I_459-I_467, 発行日 2023 |
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| 提供者所属 | ||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||
| 内容記述 | 金沢大学理工研究域地球社会基盤学系 | |||||||
