@techreport{oai:kanazawa-u.repo.nii.ac.jp:00043062,
 month = {May},
 note = {スキー滑走のメカニズム解明を目的に、本研究では雪面の摩擦および押込み変形特性について雪氷防災研究センター新庄雪氷環境実験所及び電気通信大学菅平宇宙電波観測所等の施設を利用して実験的に調べた。摩擦係数を測定し、雪温や滑走速度の影響について明らかにし、滑走体がポリエチレンの場合には、高温低速及び低温高速領域で摩擦係数が大きくなること、高速領域では摩擦係数があまり変化しないこと等がわかった。円すい圧子や平板圧子を使って雪面硬度を測定し、雪面密度、雪温、雪粒子径との関係を明らかにすることで、スキーのエッジング・プロファイル及び圧密領域の大きさを予測することが可能になった。, To elucidate mechanism of skiing friction and deformation properties by indentation of snow surface have been experimentally investigated at Shinjo cryospheric environment laboratory, Sugadaira space radio observatory, and so on. By using a tribo-meter influence of snow temperature and sliding velocity on coefficient of friction has been clarified. In case of polyethylene the coefficient became larger in two regions, that is, high temperature and low velocity, or low temperature and high velocity. And also the coefficient didn’t change so much in high velocity. By hardness test using conical or flat indenter influence of density, temperature, and grain size of snow on hardness has been clarified. Thereby, edging profile and shape of compaction area under the indentation in skiing can be predicted., 研究課題/領域番号:24500735, 研究期間(年度):2012-04-01 – 2015-03-31, 出典：研究課題「雪面特性とスキー滑走に関する研究」課題番号24500735
（KAKEN：科学研究費助成事業データベース（国立情報学研究所））
（https://kaken.nii.ac.jp/report/KAKENHI-PROJECT-24500735/24500735seika/）を加工して作成, 金沢大学理工学域機械工学系},
 title = {雪面特性とスキー滑走に関する研究},
 year = {2015}
}