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  1. N. 科研費研究成果報告書, JSTプロジェクト報告書, COE報告書
  2. n-1. 科学研究費成果報告書
  3. 平成21(2009)年度

レールの転動疲労損傷の解明及び対策

https://doi.org/10.24517/00052450
https://doi.org/10.24517/00052450
ed8465bd-e3e0-4cb6-9bd8-afb41057fb72
名前 / ファイル ライセンス アクション
LI-PR-SASAKI-T-kaken LI-PR-SASAKI-T-kaken 2010-4p.pdf (404.9 kB)
license.icon
Item type 報告書 / Research Paper(1)
公開日 2018-10-12
タイトル
タイトル レールの転動疲労損傷の解明及び対策
タイトル
タイトル Research of Rolling Contact Fatigue of Rails
言語 en
言語
言語 jpn
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_18ws
資源タイプ research report
ID登録
ID登録 10.24517/00052450
ID登録タイプ JaLC
著者 佐々木, 敏彦

× 佐々木, 敏彦

WEKO 2675
e-Rad 40251912

佐々木, 敏彦

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提供者所属
内容記述タイプ Other
内容記述 金沢大学人間社会研究域人間科学系
書誌情報 平成21(2009)年度 科学研究費補助金 基盤研究(C) 研究成果報告書
en : 2009 Fiscal Year Final Research Report

巻 2007-2009, p. 4p., 発行日 2010-05-21
抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 鉄道レールでは、レールの寿命、交換時期、保守点検間隔の決定等の安全面や経済面に課題があった.最新の回折法を用いると、実測評価が可能である。まず、二次元検出器の利用法、Dlle-Hauk理論により初期レール損傷の評価法、および、残留応力解放を最表面で検知して微細なき裂検知を可能とする評価法を考案し、より損傷初期の実態解明に貢献することを見出した。中性子エリアディテクタ方式での残留応力評価法の実用化の見通しも得ることができた。
内容記述
内容記述タイプ Other
内容記述 研究課題/領域番号:19560138, 研究期間(年度):2007-2009
内容記述
内容記述タイプ Other
内容記述 出典:研究課題「レールの転動疲労損傷の解明及び対策」課題番号19560138
(KAKEN:科学研究費助成事業データベース(国立情報学研究所))
(https://kaken.nii.ac.jp/report/KAKENHI-PROJECT-19560138/19560138seika/)を加工して作成
著者版フラグ
出版タイプ AM
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
関連URI
識別子タイプ URI
関連識別子 https://kaken.nii.ac.jp/search/?qm=40251912
関連名称 https://kaken.nii.ac.jp/search/?qm=40251912
関連URI
識別子タイプ URI
関連識別子 https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-19560138/
関連名称 https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-19560138/
関連URI
識別子タイプ URI
関連識別子 https://kaken.nii.ac.jp/report/KAKENHI-PROJECT-19560138/19560138seika/
関連名称 https://kaken.nii.ac.jp/report/KAKENHI-PROJECT-19560138/19560138seika/
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Ver.1 2023-07-27 13:13:48.966433
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