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直線翼垂直軸風車の空力騒音の低減対策
https://doi.org/10.24517/00057478
https://doi.org/10.24517/00057478088bee8a-acbd-41c2-8bb1-ed6672c3be4e
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
TE-PR-KONO-T-kaken 2020-9p.pdf (956.3 kB)
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.png)
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| Item type | 報告書 / Research Paper(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2021-04-16 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | 直線翼垂直軸風車の空力騒音の低減対策 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | Countermeasure for reducing the aeroacoustic noise from vertical axis wind turbine | |||||
| 言語 | en | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_18ws | |||||
| 資源タイプ | research report | |||||
| ID登録 | ||||||
| ID登録 | 10.24517/00057478 | |||||
| ID登録タイプ | JaLC | |||||
| 著者 |
河野, 孝昭
× 河野, 孝昭 |
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| 提供者所属 | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | 金沢大学理工研究域機械工学系 | |||||
| 書誌情報 |
令和1(2019)年度 科学研究費補助金 基盤研究(C) 研究成果報告書 en : 2019 Fiscal Year Final Research Report 巻 2017-04-01 - 2020-03-31, p. 9p., 発行日 2020-05-28 |
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| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | 本研究では、直線翼垂直軸風車の出力特性を著しくは損なわない空力騒音低減手法の開発を目指し、アームの断面形状とブレード後縁に取り付けた鋸歯状突起（セレーション）形状が、風車出力特性および騒音特性に与える影響を風洞実験と数値流体力学解析により調べた。アーム断面形状については、翼型のアームと比べて、出力特性を著しく損なわず、騒音レベルを顕著に低減する新たな形状を考案した。さらに、空力騒音の原因となる変動圧力の値が、風車翼とアームの接合部付近で高くなることを明らかにした。セレーションについては、セレーションをつけない場合に比べて出力特性は顕著に低下するが、騒音レベルも顕著に低下することを明らかにした。 | |||||
| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | We investigated the effects of the cross-sectional shape of the arms of a straight-bladed vertical axis wind turbine (VAWT) and the shape of the serrations attached to the trailing edge of the VAWT's blades on the characteristics of the power and aerodynamic noise of the VAWT. We developed a new cross-sectional shape of the VAWT's arms that significantly lowers the aerodynamic noise while not significantly worsening the power output characteristics. In addition, we clarified that the variation of the surface pressure, which is the source of the aerodynamic noise, over the arms near the blades is significantly high. Moreover, we clarified that the serrations significantly lower the aerodynamic noise, although the power output characteristics are also significantly worsened. | |||||
| 内容記述 | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | 研究課題/領域番号:17K00662, 研究期間(年度):2017-04-01 - 2020-03-31 | |||||
| 内容記述 | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | 出典：「直線翼垂直軸風車の空力騒音の低減対策」研究成果報告書 課題番号17K00662 (KAKEN：科学研究費助成事業データベース（国立情報学研究所）） （https://kaken.nii.ac.jp/report/KAKENHI-PROJECT-17K00662/17K00662seika/)を加工して作成 |
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| 著者版フラグ | ||||||
| 出版タイプ | AM | |||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa | |||||
| 関連URI | ||||||
| 識別子タイプ | URI | |||||
| 関連識別子 | https://kaken.nii.ac.jp/search/?qm=90630921 | |||||
| 関連名称 | https://kaken.nii.ac.jp/search/?qm=90630921 | |||||
| 関連URI | ||||||
| 識別子タイプ | URI | |||||
| 関連識別子 | https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-17K00662/ | |||||
| 関連名称 | https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-17K00662/ | |||||
| 関連URI | ||||||
| 識別子タイプ | URI | |||||
| 関連識別子 | https://kaken.nii.ac.jp/report/KAKENHI-PROJECT-17K00662/17K00662seika/ | |||||
| 関連名称 | https://kaken.nii.ac.jp/report/KAKENHI-PROJECT-17K00662/17K00662seika/ | |||||
