WEKO3
アイテム
雪氷路面におけるゴムの摩擦メカニズムに関する研究
https://doi.org/10.24517/00067724
https://doi.org/10.24517/000677245cc72b29-f5fc-42fb-a1ee-3121e38fc2f6
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
TE-PR-UCHIYAMA-Y-kaken 1990-2p.pdf (85.4 kB)
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.png)
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| Item type | 報告書 / Research Paper(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2022-10-31 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | 雪氷路面におけるゴムの摩擦メカニズムに関する研究 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | Studies on the Mechanisms of Rubber Friction on Roads Covered with Snow and Ice | |||||
| 言語 | en | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_18ws | |||||
| 資源タイプ | research report | |||||
| ID登録 | ||||||
| ID登録 | 10.24517/00067724 | |||||
| ID登録タイプ | JaLC | |||||
| 著者 |
内山, 吉隆
× 内山, 吉隆 |
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| 提供者所属 | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | 金沢大学工学部 | |||||
| 書誌情報 |
昭和63(1988)年度 科学研究費補助金 一般研究(C) 研究成果報告書概要 en : 1988 Fiscal Year Final Research Report Summary 巻 1987 – 1988, p. 2p., 発行日 1990-03-19 |
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| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | 0℃付近における氷上のゴムの摩擦係数は著しく低い。そのため、実用の自動車用タイヤにおいては重大な問題である。この0℃付近での摩擦係数を増大させるために、摩擦の掘り起こしの頃を利用したスパイクタイヤが実用化されている。しかし、このスパイクタイヤは路面の摩耗を生じさせるため、その改善が望まれている。スパイクピンの作用力が0℃よりも高い温度で弱まり、0℃以下の温度では通常の作用力を示す温度順応性スパイクタイヤの基礎実験を行い、すべり摩擦時の路面損傷を軽減できることがわかった。 現在ではスパイクタイヤの製造禁止が行われるため、スタッドレスタイヤの基礎研究として氷とゴムとの摩擦が重要となってきた。そしてゴムと氷との摩擦係数に及ぼす温度、接触圧力、摩擦速度及びゴム材質の影響について研究を行い、以下の結果を得た。 1.氷とゴムとの摩擦係数に及ぼす温度及び接触圧力の影響 各ゴム試料とも-20℃及び-15℃では比較的高い摩擦係数を示すが、-10℃においては摩擦係数は著しく低下し、-5℃から0℃においては0.2以下という低い値を示した。さらに接触圧力の増大とともに摩擦係数は減少し、天然ゴム試料では0.8MPaのときの値は0.2MPaのときの約半分の摩擦係数である。 2.氷とゴムとの摩擦係数に及ぼすゴム材質の影響 天然ゴム及びブタジエンゴムと氷との摩擦を行ったところ、ブダジエンゴムに比べ天然ゴムの方が-20℃から-15℃にかけて摩擦係数は約2倍高い値を示したが、-5℃から0℃にかけてはあまり大きな差はみられず低い値を示した。この摩擦係数の違いは接触面におけるせん断強さの違いによるものと考えられる。 |
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| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | The friction coefficient of rubber on ice is very low around 0 C. Tt is important problems for motorcars. To increase the friction coefficient aroud 0 C, studded tires utilizing the ploughing term of the friction have used. These studded tires damage road surfaces. Therefore it is desirable to reduce the road damage. A temperature adaptable studded snow tire has been developed and the frictional properties were examined on dry concrete surfaces and ice surfaces. A sheet of a temperature adaptable rubber was attached to the base of a spike pin. The operating force of the stud below 0 C is larger than that above 0 C. When used the temperature adaptable studded snow tire, the demage of road surface is minimized. Recently production of studded tire is going to forbit in Japan. Studies on the rubber friction on ice are important as a fundamental research. When rubbers were rubbed against ice, the effects of temperature, silding speed and base polymer were examined. The results obtained were as follows: (1) The effects of temperature and contact pressure on the friction coefficient of rubber on ice. The friction coefficients of rubber specimens were high at -20 C and -15 C. At -10 C the friction coefficients drastically decreased and they showed low values about 0.2 at the temperature range from -5 C to 0 C. The coefficient of friction decreased with increasing the contact pressure. The friction coefficient of a natural rubber vulcanizate under 0.8 MPA was half value compared to that under 0.2 MPA. (2) The influence of base polymer on the friction coefficient of rubber on ice. Natural rubber showed two times high friction coefficient at the temperature from -20 C to -15 C compared to butadiene rubber. However the difference of the two rubbers were not distinguished at the temperature range from -5 C to 0 C and they showed low value. The difference of the coefficient seems to be originated from the difference of their shear strengths at the contact area. |
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| 内容記述 | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | 研究課題/領域番号:62550648, 研究期間(年度):1987 – 1988 | |||||
| 内容記述 | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | 出典：研究課題「雪氷路面におけるゴムの摩擦メカニズムに関する研究」課題番号62550648 （KAKEN：科学研究費助成事業データベース（国立情報学研究所）） （https://kaken.nii.ac.jp/ja/report/KAKENHI-PROJECT-62550648/625506481988kenkyu_seika_hokoku_gaiyo/）を加工して作成 |
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| 著者版フラグ | ||||||
| 出版タイプ | AM | |||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa | |||||
| 関連URI | ||||||
| 識別子タイプ | URI | |||||
| 関連識別子 | https://kaken.nii.ac.jp/ja/search/?kw=20019748 | |||||
| 関連名称 | https://kaken.nii.ac.jp/ja/search/?kw=20019748 | |||||
| 関連URI | ||||||
| 識別子タイプ | URI | |||||
| 関連識別子 | https://kaken.nii.ac.jp/ja/grant/KAKENHI-PROJECT-62550648/ | |||||
| 関連名称 | https://kaken.nii.ac.jp/ja/grant/KAKENHI-PROJECT-62550648/ | |||||
| 関連URI | ||||||
| 識別子タイプ | URI | |||||
| 関連識別子 | https://kaken.nii.ac.jp/ja/report/KAKENHI-PROJECT-62550648/625506481988kenkyu_seika_hokoku_gaiyo/ | |||||
| 関連名称 | https://kaken.nii.ac.jp/ja/report/KAKENHI-PROJECT-62550648/625506481988kenkyu_seika_hokoku_gaiyo/ | |||||
