WEKO3
インデックスリンク
アイテム
リスク態度を考慮した準動的配分モデル
https://doi.org/10.24517/00010083
https://doi.org/10.24517/000100833de466aa-6482-47c7-963f-5791f2c02064
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
TE-PR-TAKAYAMA-J-683.pdf (720.4 kB)
|
.png)
|
| Item type | 学術雑誌論文 / Journal Article(1) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2017-10-03 | |||||||||||
| タイトル | ||||||||||||
| タイトル | リスク態度を考慮した準動的配分モデル | |||||||||||
| タイトル | ||||||||||||
| タイトル | A Semi-Dynamic Assignment Model Considering Drivers’ Responses to Travel Time Uncertainty | |||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| 言語 | ||||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||||||
| 資源タイプ | journal article | |||||||||||
| ID登録 | ||||||||||||
| ID登録 | 10.24517/00010083 | |||||||||||
| ID登録タイプ | JaLC | |||||||||||
| 著者 |
小松, 良幸
× 小松, 良幸× 中山, 晶一朗× 高山, 純一 |
|||||||||||
| 著者別表示 |
Komatsu, Yoshiyuki
× Komatsu, Yoshiyuki
× Nakayama, Shoichiro
× Takayama, Junichi
|
|||||||||||
| 提供者所属 | ||||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||||
| 内容記述 | 金沢大学融合研究域融合科学系 / 金沢大学理工研究域環境デザイン学系 | |||||||||||
| 書誌情報 |
土木計画学研究・論文集 = Infrastructure planning review 巻 25, p. 683-692, 発行日 2008-09-01 |
|||||||||||
| ISSN | ||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||||||||
| 収録物識別子 | 09134034 | |||||||||||
| NCID | ||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||||||
| 収録物識別子 | AN10547882 | |||||||||||
| 出版者 | ||||||||||||
| 出版者 | 土木学会 = Japan Society of Civil Engineers | |||||||||||
| 抄録 | ||||||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||||||
| 内容記述 | 本論文では、旅行時間に関する不確実性を考慮に入れた実効旅行時間を用いたリスク態度を考慮した準動的配分モデ ルの提案を行った．次に，提案したモデルを実際の道路ネットワークである金沢市ネットワークへ適用し，現状再現 性の検証およびリスク態度の考慮による交通流の変化を把握した． |
|||||||||||
| 抄録 | ||||||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||||||
| 内容記述 | This paper proposes a semi-dynamic assignment model considering drivers’ responses to travel time uncertainty which results from travel demand uncertainty. We applied the model proposed to the Kanazawa-City road network, and examined the validity of the model and a conjugation of the traffic flow by the drivers’ responses to travel time uncertainty. | |||||||||||
| 著者版フラグ | ||||||||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||||||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||||||||
