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アイテム
道路の時間信頼性に関する研究レビュー
https://doi.org/10.24517/00008316
https://doi.org/10.24517/000083169a54ad5c-a647-4d5f-8e99-75e733dcb3f1
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
TE-PR-NAKAYAMA-S-95.pdf (620.6 kB)
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.png)
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| Item type | 学術雑誌論文 / Journal Article(1) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2017-10-03 | |||||||
| タイトル | ||||||||
| タイトル | 道路の時間信頼性に関する研究レビュー | |||||||
| タイトル | ||||||||
| タイトル | A review on travel time reliab ility of road transportation | |||||||
| 言語 | en | |||||||
| 言語 | ||||||||
| 言語 | jpn | |||||||
| 資源タイプ | ||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||
| 資源タイプ | journal article | |||||||
| ID登録 | ||||||||
| ID登録 | 10.24517/00008316 | |||||||
| ID登録タイプ | JaLC | |||||||
| 著者 |
中山, 晶一朗
× 中山, 晶一朗 |
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| 著者別表示 |
Nakayama, Shoichiro
× Nakayama, Shoichiro
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| 提供者所属 | ||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||
| 内容記述 | 金沢大学融合研究域融合科学系 / 金沢大学理工研究域環境デザイン学系 | |||||||
| 書誌情報 |
土木学会論文集D3（土木計画学）= Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. D3 (Infrastructure Planning and Management) 巻 67, 号 1, p. 95-114, 発行日 2011-01-01 |
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| ISSN | ||||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||||
| 収録物識別子 | 2185-6540 | |||||||
| DOI | ||||||||
| 関連タイプ | isIdenticalTo | |||||||
| 識別子タイプ | DOI | |||||||
| 関連識別子 | 10.2208/jscejipm.67.95 | |||||||
| 出版者 | ||||||||
| 出版者 | 土木学会 = Japan Society of Civil Engineers | |||||||
| 抄録 | ||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||
| 内容記述 | 近年，信頼性の高い道路交通サービスの提供が求められている．本研究では，道路交通の信頼性として求められる機能によって3つに分類できる連結信頼性・時間信頼性・走行信頼性のうち，日常の道路の旅行時間の変動を扱う時間信頼性を対象とする．まず，これまでの研究によって明らかにされてきた交通量や旅行時間の変動特性について整理するとともに，これまでに提案された時間信頼性指標の特徴をまとめる．そして，時間信頼性を考慮した交通行動モデルの分類を行い，それらの既往研究の推定結果を整理し，人々の旅行時間の信頼性の価値について考察する．これらを通じて，時間信頼性の便益算定アプローチを提案し，道路交通サービスに対する時間信頼性を考慮した費用便益分析やその向上のための道路交通管理に資することが本研究の目的である． | |||||||
| 抄録 | ||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||
| 内容記述 | These days, providing reliable road transportation services is required. The reliability of road transportation can be classified into connectivity reliability, travel time reliability and safety/comfort reliability according to required functions. The trav el time reliability is concerned in this study. The variability of traffic flow and travel time is review ed, and travel time reliability indices proposed in previous studies and their properties are organized. Trav el behavior models with travel time reliability are classified, and the value of travel time reliability is examined based on the estimation results of the models. Then, a method for travel time reliability benefit is proposed. This would be helpful for cost-benefit analysis with reliability or road tr affic management which increases the reliability. | |||||||
| 権利 | ||||||||
| 権利情報 | Copyright © Japan Society of Civil Engineers 土木学会 | |||||||
| 著者版フラグ | ||||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||||
| 関連URI | ||||||||
| 識別子タイプ | URI | |||||||
| 関連識別子 | https://www.jstage.jst.go.jp/browse/jscejipm/-char/ja/ | |||||||
| 関連URI | ||||||||
| 識別子タイプ | URI | |||||||
| 関連識別子 | http://www.jsce.or.jp/ | |||||||
